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| Le pont en 1900 | la crue de janvier 1910 | Les péniches - années 1900 |
Le pont Mirabeau - Paris 7e et 16e
Cartes postales des années 1900 - Photos actuelles
D'une longueur de 165 m, il a été construit par les ingénieurs Jean Résal, Rabel et Alby qui ont le choix d'un ouvrage métallique à triple articulation.
La travée centrale est de 96 mètres, de chaque côtés, 2 travées de 34 mètres chacune l'encadrent.
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| Le pont en 1900 | la crue de janvier 1910 | Les péniches - années 1900 |
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| le pont actuel en amont |
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| sculpture de Injalbert | Le blason de Paris | le pont et le front de Seine |
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| l'Abondance | le Commerce | la Navigation | la ville de Paris |
© photos Gérard Delafond et Lonzac
Il relie les immeubles du front de Seine dans le 15e à la place de Barcelone dans le 16e.
Ses becs de piles sont décorées de quatre sculptures réalisées par les sculpteur Jean-Antoine Injalbert représentant: la Ville de Paris, le Commerce, la Navigation et l'Abondance, il est l'auteur également de sculptures pour le pont Bir-Hakeim
Les piles sont recouvertes de granit de Cherbourg et de pierre calcaire
Rendu célèbre et immortalisé par Guillaume Apollinaire (1880-1918) et l'un de ses poème
Faut-il qu'il en souvienne
La joie venait toujours après la peine.
Et nos amours
La joie verrait toujours après la peine
Vienne la nuit sonne l’heure
Les jours s’en vont je demeure
Les mains dans les mains restons face à face
Tandis que sous
Le pont de nos bras passe
Des éternels regards l’onde si lasse
Vienne la nuit sonne l’heure
Les jours s’en vont je demeure
L’amour s’en va comme cette eau courante
L’amour s’en va
Comme la vie est lente
Et comme l’Espérance est violente
Vienne la nuit sonne l’heure
Les jours s’en vont je demeure
Passent les jours et passent les semaines
Ni temps passé
Ni les amours reviennent
Sous le pont Mirabeau coule la Seine
Vienne la nuit sonne l’heure
Les jours s’en vont je demeure
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