La gare Bastille - Vincennes dans les années 1900 - Paris 12e

la ligne de la Bastille

Constructions détruites 

 

La ligne de la Bastille, ligne de Vincennes reliait la gare de la Bastille, à Paris, à la gare de Marles-en-Brie via Verneuil-l'Étang a été ouverte le 22 septembre 1859 .La gare de Paris-Bastille se situait entre la rue de Lyon et la rue de Charenton, au niveau de la place de la Bastille dont elle tient son nom. Elle fut inaugurée le par Napoléon III et appartenait alors à la compagnie de l'Est. Le départ du dernier train à vapeur de Paris-Bastille fut donné le 14 décembre 1969. Deux autres gares se trouvaient sur la ligne dans Paris, la gare de Reuilly qui a été préservée et la gare du Bel Air qui servait de correspondance avec la ligne de la Petite Ceinture.

 

passants et calèches

vue aérienne de la gare

 

 

plan des gares de Paris

 

la gare de Reuilly

plate forme ferroviaire de Reuilly

 

les quais de la gare de Reuilly

gare du Bel Air et ligne de la Petite Ceinture en hauteur

 

 

La gare servit ensuite de lieu d'exposition artistique jusqu'à sa destruction en 1984, lorsque l'Opéra Bastille fut construit à son emplacement. Rachetée en 1986 par la Mairie de Paris, l’ancienne ligne de chemin de fer dans Paris d’une longueur de 4 km, qui relie l’avenue Daumesnil au boulevard périphérique, a été aménagée en promenade pédestre par deux architectes, Philippe Mathieux et Jacques Vergely,  la coulée verte René Dumont. A l'emplacement de la gare de marchandises de Reuilly a été crée le jardin de Reuilly .Sur l'embranchement qui reliait la ligne à la Petite Ceinture a été crée le square Charles-Péguy . Le reste de la ligne en banlieue est maintenant utilisé par le RER A.

 

 

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