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Les gares de la Petite Ceinture à Paris 17e 

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La ligne de la Petite ceinture dans Paris intra-muros comportait cinq gares dans les 17e arrondissement dont deux ont disparues. La gare de l'avenue de Clichy a été détruite dans les années soixante. La gare de Courcelles Ceinture qui se trouvait au niveau de l'embranchement qui menait vers la gare Saint Lazare et la gare des Batignolles a été détruite dans les années 1950. La gare des Batignolles, ouverte en 1854 sur la ligne de Saint Lazare, est reconstruite plus loin, dans un style art Déco sous le nom du pont Pont-Cardinet. Les deux autres gare Neuilly Porte Maillot et Courcelles-Levallois qui existent toujours dans l'état ont été réaffectée à la ligne C du RER .

 

entrée de la gare de Neuilly Porte Maillot (réaffectée au RER)

la gare de Neuilly Porte Maillot

 

les quais de la gare Courcelles-Levallois

train en gare de Courcelles-Ceinture

 

entrée de la gare de Courcelles-Ceinture (détruite)

les quais et des trains en gare de Courcelles-Ceinture (détruite)

 

entrée de la gare des Batignolles (détruite)

train en gare des Batignolles

 

entrée de la gare avenue de Clichy (détruite)

train en gare de l'avenue de Clichy

 

entrée de la gare Courcelles-Levallois

vers la Petite Ceinture actuelle

 

La statue en pierre d'Eugène Flachat qui se trouvait près de la gare de Courcelles-Ceinture détruite dans les années 1950 se trouve toujours en bordure du boulevard Pereire à l'angle de la rue Alfred Roll. Elle honore l'ingénieur des chemins de fer Eugène Flachat (1802-1873), il fut consail à la la Compagnie des Chemins de fer de l’Ouest qui exploitait la ligne d’Auteuil.

 

 

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