La gare de l'Est - Paris 10e

 

La gare de l'Est construite à partir 1847 par l'architecte François-Alexandre Duquesney et à l'ingénieur Pierre Cabanel de Sermet a été été inaugurée en 1850 par l'Empereur Napoléon III sous le nom d'« embarcadère de Strasbourg » avant de prendre le nom de " gare de l'Est " en 1854. Sa façade ferme la perspective de l'axe nord-sud percé par le baron Haussmann et constitué principalement par le boulevard de Strasbourg, elle est proche de la gare du Nord 

 

statue allégorique de Strasbourg La gare de l'Est

 

vers les TGV en gare   partie centrale de la façade 

 

statues allégoriques de la Meuse et la Marne Le Rhin et la Seine

 

 

La gare de l'Est vers 1880

La gare de l'Est vers 1940

 

statues des rues

 

vers l'intérieur Plan de paris et ses gares en 1921 statue de Verdun

 

intérieur de la gare  -  trains en gare  - la gare en 1900

 

Elle subit des transformations en 1885, puis en 1900 où les voies sont raccourcies et ne pénètrent plus dans le hall.

Entre 1924 et 1931, elle est dédoublée par l'ingénieur Bertaud. La nouvelle partie située à l'Est est parfaitement symétrique de la première. le nombre de voies est portée 30. Au sommet du fronton Ouest, une statue du sculpteur Henri Lemaire représente la ville de Strasbourg, tandis que le fronton Est est orné d'une statue figurant Verdun, œuvre du sculpteur Henri Varenne. Les statues allégorique Le Rhin et la Seine sont l'œuvre de Jean-Louis Brian (1805-1864)

La gare a été réaménagé pour accueillir depuis juin 2007 le TGV Est vers la ville de Strasbourg. 

 

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 La gare de l'Est  histoire et photos de la gare

 

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