Le Tramway T3 de Paris 

Le premier tronçon de la ligne de tramway T3 d'une longueur de 7,9 km entre Pont de Garigliano et Porte d'Ivry et comprenant 17 stations a été mis en service a eu lieu en décembre 2006. Une prolongation entre la Porte d'Ivry et la porte de la Chapelle a été mise en service le 15 décembre 2012. Une nouvelle prolongation entre la porte de la Chapelle et la porte d'Asnières est en cours de réalisation avec une mise en service en 2018. Un nouveau tronçon est à l'étude entre la porte d'Asnières e la porte Maillot.

le tramway T3	carte du Tramway T3 actuel et de l'extension prévue

tramway à Rosa Parks  - 19e arr.	tramway au parc Kellermann - 13e arr.

voies ferrées en construction	pelouse entre les rails	station Pont de Garigliano

tramway boulevard Ney - 18e arr.	tramway à la Poterne des Peupliers - 13e arr.

tramway le long du canal Saint Denis - 19e arr.	les tramways dans les années 1900

Le tramway T3 fonctionne 7 jours sur 7 de 5h à 0h30, à raison d'une rame toutes les 4 minutes en période de pointe.

21 rames en circulation de 304 places chacune

Le coût des travaux s’élève à 312 millions d'euros.

La ville de Paris finance 30%, la RATP 27,5%, la Région Ile-de-France 26% et l'Etat 16,5%.

  Liens internet 

tramway.paris.fr  le site du tramway T3  boulevard des maréchaux sud

les  tramways dans les année 1900

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