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Les gares de la Petite Ceinture à Paris 20e 

suite  12e arr.

 

La ligne de la Petite Ceinture de Paris comportait trois gares de voyageurs et une de marchandises dans la traversée du 20e arrondissement. La gare de Ménilmontant à été détruite ainsi que la gare de Charonne- Marchandises, cette dernière a fait place notamment au jardin de la gare de Charonne. La gare de la rue d'Avron est désaffectée. La gare du cours de Vincennes n'a plus de bâtiments seulement au niveau des quais.

 

entrée de la gare de Ménilmontant (détruite)

arrivée du train gare de Ménilmontant (détruite)

 

 Locomotive en gare de Ménilmontant

sortie du tunnel de Charonne

 

 entrée de la gare de Charonne (reconvertie)

 les quais de la gare de Charonne

 

pont rue d'Avron près de la gare d'Avron (désaffectée)

 la gare de Charonne-Marchandises (disparue)

 

la gare provisoire de Vincennes vers 1870

la nouvelle gare de l'avenue de Vincennes surélevée

 

La passerelle de la gare de Ménilmontant

vers des lieux actuels préservés 

 

A la fin des années 1880, on décide de supprimer les passages à niveau existant sur 3,5 km, entre le tunnel de Charonne et la rue de Charenton (12e arr), en relevant la plate forme sur une hauteur maximum de 5,3m.

La gare de Ménilmontant à été détruite ainsi que la gare de Charonne-Marchandises, cette dernière a fait place notamment au jardin de la gare de Charonne. La gare de la rue d'Avron est désaffectée. La gare du cours de Vincennes n'a plus de bâtiments seulement au niveau des quais.

 

 

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