La gare de l'avenue Henri Martin - Paris 16e 

 

La gare de l'avenue Henri Martin, construite à cheval sur les voies, a été ouverte en 1878 sur la ligne de la Petite-Ceinture, à l'occasion de l'Exposition universelle de 1878. Suite à la fermeture de la ligne, la gare, en sous sol, est intégrée dans le réseau REC en 1985. Le bâtiment en surface est transformé en restaurent comme d'autres gare sur la ligne.

 

la gare actuelle reconvertie en restaurant entrée du RER

 

la gare de l'avenue Henri Martin dans les années 1950

 

la gare de l'avenue Henri Martin en 1900

 la gare dans les années 1950

 

 la gare en 1900

les quais de la gare en 1900

 

 la gare et la ligne sud en tranchée bd E. Augier

 la gare en 1900

 

bd Flandrin au dessus des quais

plan de la gare de l'avenue Henri Martin

 

Au nord et au sud de la gare la ligne est couverte d'une dalle affecté à un parking. Avec sur certaines portions la création d'un square. En raison de la mise en service de la ligne Champs de Mars- Courcelles Ceinture en 1900, qui passait à la gare de l'avenue Henri Martin, le nombre de voies est passée de deux à quatre jusqu'a la gare de Courcelles-Ceinture.

La gare de l'avenue Henri Martin était située entre la gare de Passy-la-Muette au sud et la gare de l'avenue Foch au nord .

 

 

la Petite Ceinture du 16e arr. en 1900  -  la Petite Ceinture du 16e arr. actuelle