Les omnibus à chevaux dans les années 1900 à Paris

Les premiers tramways omnibus à chevaux furent crées à Paris en 1828, malgré des réticences du préfet  craignant que les voitures tirées par trois chevaux de front encombrent les rues étroites de la capitale. En 1855, le baron Haussmann qui a été nommé préfet de la Seine en 1853 par Napoléon III, soucieux de faciliter le fluidité de la circulation dans Paris et de limiter les effets néfastes de la concurrence entre les compagnies d'omnibus décide de les fusionner et de Compagnie Générale des Omnibus ( C.G.O ).Ces omnibus avec un escalier pour accéder à l'impériale étaient tirés par 2 ou 3 chevaux.

Omnibus à impérial aux guichet du Louvre	omnibus pris par la crue en janvier 1910 aux Invalides

omnibus à deux chevaux	Station d'omnibus devant le théâtre de l'Odéon

omnibus à trois chevaux	montée des voyageurs dans l'omnibus aux Halles

omnibus sur le boulevard st Martin	omnibus et autobus sur les Grands Boulevards

Au début des années 1900, l'omnibus hippomobile est fortement concurrencé par les tramways, le métro dont le première ligne est inaugurée en 1900 et les omnibus à moteurs (qui prennent le nom d'autobus) à explosion qui sont plus puissants et plus rapides. Le dernier voyage d'un omnibus hippomobile a eu lieu le 11 novembre 1913.

  les transports à Paris