Le pont National - Paris 12e et 13e

Le pont national d’une longueur de 240 mètres et d’une largeur de 39 mètres, a été construit de 1852 et 1853, par les ingénieurs Couche et Petit,  afin de permettre le passage des voies du chemin de fer de la Petite Ceinture aujourd'hui désaffectée. Il comporte cinq arches de 34,50 mètres de portée chacune, construits en maçonnerie sur des piles en pierre de taille, et deux travées de 12 m qui enjambent les quais. Le pont relie le quai d'Ivry sur la rive gauche au quai de Bercy sur la rive droite.

aval du pont avant élargissement	arrivée de l'autoroute A 4

aval du pont en travaux d'élargissement pour le passage du tramway	pont élargi

tablier du pont et les rails du tramway	la ligne de la Petite Ceinture en contre bas du pont National

la ligne de la Petite Ceinture vers la rive gauche	ligne de la Petite Ceinture vers la rive droite

le pont National sous la crue de janvier 1910	traversée d'un train sur la Petite Ceinture

Appelé pont Napoléon III lors de sa construction par le baron Haussmann , il sera rebaptisé pont National en 1870 à la suite à la défaite militaire de la France face à la Prusse.

Le pont est doublé en amont entre 1936-1944 et 1951-1953. En 2011 le pont élargi, par la création d'une passerelle de 2,47 m de large afin de permettre le passage du Tramway. Bien que la ligne de la Petite Ceinture ait été désaffectée, la voie de chemin de fer a été maintenue, afin de permettre ultérieurement une interconnexion entre les gares de Lyon et d'Austerlitz et leurs lignes arrivant du sud .

Ce pont reliait sur chacune des rives les fortifications de Thiers, construite de 1841 à 1844, et détruite de 1919 à 1929.

Le pont national est situé en amont du pont de Tolbiac et en aval du pont du périphérique

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